Всем привет!Не знал в каком разделе написать,так что решил здесь.Я решил преобрести газель эвакуатор.Подскажите осилит ли газель S 175?

Валдай наверное. Он до 3500 возит смело!!! Так что бери. Лучше с платформой, чем со сходнями.

Мы в Минске адаптировали для S300 военный ЗиЛ131! Песня вышла! Берём до 7 тонн и на газу расход 50-55 литров )))

У меня только категория В,а валдай уже С.Не хотелось бы нанимать водителя да и учиться на С неохото.Вот собсвенно и интересуюсь максимальным тонажом газельки.

Верно ребята говорят - для козы 175- й перегруз. Я 220-й на Валдае вожу - нормально но груз существенный. Овладевай категорией...

Ну слава богу до зимы ещё время есть

Привет, я тоже хотел газельку, думал что потянет, но нашёл "быка", вообще отличный вариант, взял за 250 касариков, по весу правда в притык, а у него г.п 3.2 т по паспорту. У меня с300 со стрелой.По паспорту масса бобката написанна что 3.5 т, и стрелла 850 кг

Когда пришло время дальних объектов купил бычка бортового.Бычок или газон эвакуатор в разы дороже,при этом в хозяйстве пользы нет.Вес вовсат на табличке 3260кг.,весы показали 3400кг. Подстраховался ,сделал сходни из 12 швеллера,насмотрелся как из экономии они в дугу сгибаются.Длинну сходень сделал 3м.,вес каждой получился 70кг.,одному не спеша устанавливать можно. Машина не новая, заехал, под вовсат поломались доски кузова, съехал благополучно.Швеллеры под полом кузова стоят слишком широко,добавил 3 по 80мм. и постелил новую доску на 40,сверху транспортерную ленту(меньше ерзает вов при перевозке).Вожу 2 года проблем нет.

Как же он на резине зимой? Коньки одеваешь?

Вопрос не совсем понятен.На одну сходню 2 швеллера,между ними приварены (через равное расстояние, поперек) пруты арматуры.Зимой по договору снег убираю на заводе , от цеха к цеху доезжаю своим ходом на резине и без коньков.

я вот об этом : "сверху транспортерную ленту"

Транспортерная лента б.у ,поэтому она шершавая к тому же шириной по 110см. Если снег с кузова чистить то не плавает.